家里换纯电 SUV 的时候，我跟身边好多朋友一样，纠结了好一阵子。15 万这个价位可选的车型不少，但想找个续航够长、空间够大、智能配置不糊弄，还得适合一家人日常用的车，真得好好挑挑。2025 年 8 月深蓝汽车上新的 S05 长续航版，拿着 620 公里 CLTC 续航、全系 3C 超充这些数据，看着挺对胃口的。今天就跟大家唠唠这款车，说说它的实际表现到底适不适合家庭用户。

先从续航和充电说起吧。这款车搭载的是宁德时代 68.82 千瓦时的磷酸铁锂电池包，CLTC 综合工况续航里程能到 620 公里。对比同价位的比亚迪元 PLUS 510 公里版本和吉利银河 E5 610 公里版本，这个续航数据确实有自己的优势。而且不少车主反馈，常温状态下它的实际续航达成率能到 95% 左右，也就是说表显续航和实际能跑的里程差不了多少。平时上下班通勤的话，一周充一次电完全够用，就算周末想带着家人来个跨城短途旅行，往返几百公里基本不用中途找充电桩补电。

充电速度也是个加分项。它支持 3C 超充技术，电量从 30% 充到 80% 大概只需要 15 分钟，差不多就是在服务区喝杯咖啡的功夫，就能补进去大约 300 公里的续航。对比一些同价位的车型，这个补能速度确实能节省不少时间。尤其对于北方的用户来说，这款车还有个很实用的功能 —— 微核高频脉冲加热技术。这项技术能在零下 30 摄氏度的极寒环境下，把电池温度提升 20 摄氏度，从而让低温下的充电效率提升 15%，动力性能提升 50%。有车主实测过，冬天开着空调跑，续航也能达到 CLTC 标准的 75% 左右，差不多 465 公里，对于北方家庭来说，这个表现还是挺让人踏实的。

聊完续航和充电，再说说大家开车都在意的动力和安全。深蓝 S05 长续航版用的是后置单电机布局，电机峰值功率 200 千瓦，换算下来大概是 272 马力，峰值扭矩 320 牛・米。这个动力水平对于家用车来说，绝对是够用的。不管是在城市里开车起步、超车，还是上了高速之后需要再加速，动力响应都挺轻快的，不会有肉乎乎的感觉。而且后驱的布局，也让车子的操控平衡性更好一些，开起来会觉得更顺手。

安全方面也不用太担心。这款车全系标配宁德时代电芯及金钟罩电池，已经满足了新国标的要求，还通过了中国汽车技术研究中心的 “NESTA” 六维电安全认证。车身结构上，用了 78% 的高强度钢铝混合材质，还搭载了 7700T 大压铸 + 一体式铸铝车身技术、CTV 车身电池一体化技术，整个车身的安全结构做得很扎实，能给车里的家人提供不错的防护。

接下来说说空间，毕竟是家用车，空间够不够用太关键了。别看深蓝 S05长续航版定位是紧凑型 SUV，车身尺寸是 4620 毫米长、1900 毫米宽、1600 毫米高，但它的轴距却达到了 2880 毫米，比不少同级别车型的轴距都要长。实际坐进去体验的话，身高 1 米 8 左右的乘客坐在后排，腿部空间还能有两拳以上的距离，头部空间也不会觉得压抑。后排纯平地板的设计也很贴心，中间位置坐人的时候，脚不用别扭地蜷着，舒适性能好不少。

储物空间的设计也挺灵活实用的。后备箱常规容积是 492 升，而且是双层设计，下层可以放一些不常用的工具、杂物，上层放日常用品，拿取也方便。后排座椅支持 4/6 比例纯平放倒，放倒之后家里搬个大件物品，或者自驾游的时候放行李箱、帐篷这些装备，完全没问题。车头还有一个 159 升的前备箱，平时放充电枪、充电线这些东西正好，能让后备箱保持整洁。车内的小储物格也特别多，数了数有 30 多处，还有带保温功能的双层扶手箱，夏天可以放几瓶饮料冰镇一下，冬天能给咖啡保温，这些小细节考虑得还是挺周到的。

舒适性配置上，620Ultra 版的表现很亮眼。它配备了副驾零重力座椅，能支持 124 度躺平，还有 8 点按摩和 14 向电动调节功能。这个配置在同价位车型里不算多见，长途开车的时候，副驾的家人躺着按摩一下，能缓解不少疲劳。前排座椅也支持通风、加热和按摩功能，夏天开车不会觉得闷热，冬天上车也能很快暖起来，不管什么季节开车，舒适性都能跟上。

智能化配置也是这款车的一大特色。它没有传统的仪表盘，取而代之的是 50 英寸的 AR-HUD 抬头显示系统，车速、导航这些关键信息都能直接投射在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，能提升不少行车安全性。中控区域是一块 15.4 英寸的 2.5K “向日葵屏”，可以左右各旋转 15 度，用起来很方便。车机搭载的是高通骁龙 8155 芯片，系统运行起来很流畅，不会出现卡顿的情况。而且车机系统融合了 DeepSeek R1 大模型，支持多轮语音交互，就算你一次性说好几个指令，它也能准确识别并执行，平时开车的时候，动动嘴就能控制空调、导航这些功能，不用分心去操作屏幕。

驾驶辅助方面，这款车配备了 DEEPAL AD PRO 系统，硬件上有 5 个高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。能实现高速领航辅助、全速自适应巡航、车道居中保持这些功能，经常跑高速的话，这些功能能帮着减轻不少驾驶疲劳。泊车功能也很实用，支持超过 160 种场景的辅助泊车，平均泊车时间大概 35 秒，对于新手司机来说特别友好，就算是窄小的车位也能轻松停进去。还有两个很有意思的配置，一个是百万像素智能光影大灯，不光能照明，还支持动态灯语和投影功能，晚上开车的时候仪式感拉满；另一个是 4K 智趣云台相机，有 4800 万像素，还支持人形跟随，自驾游的时候可以随时记录沿途的风景和家人的瞬间，给用车生活增添了不少乐趣。

再说说外观和操控。外观上，深蓝 S05 长续航版延续了家族的 “共生美学” 设计理念，整体造型圆润流畅，看着很舒服。前脸用的是封闭式格栅设计，搭配分体式大灯，科技感和层次感都挺足的。车身侧面是双腰线设计，还有隐藏式电动门把手，风阻系数只有 0.25Cd，风阻小了，对降低能耗也有帮助。车尾的贯穿式 LED 尾灯设计，晚上点亮之后辨识度很高。

操控方面，后驱布局搭配前麦弗逊、后五连杆的独立悬架系统，表现很均衡。过弯的时候车身侧倾控制得不错，操控稳定性挺好，而且底盘调校也很舒服，能有效过滤掉路面上的颠簸，在舒适性和操控性之间找到了一个不错的平衡点。它的转弯半径只有 5.5 米，在城市里开车，不管是掉头还是停车，都显得很灵活，就算是狭窄的小巷子也能轻松通过。

最后说说价格和配置版本。深蓝 S05 长续航版一共推出了三款配置，620Plus 版 12.99 万元，620Max 版 13.99 万元，620Ultra 版 14.99 万元。对于大多数家庭用户来说，620Max 版的性价比比较高，比 Plus 版多了 AR-HUD、前排座椅加热通风这些实用配置，日常用起来更方便。如果预算比较充足，想要更好的舒适性体验，620Ultra 版的副驾零重力座椅、14 扬声器音响这些配置，能让用车体验再上一个台阶。

其实选家用车，无非就是看续航够不够用、空间够不够大、配置够不够贴心，价格还得在预算之内。深蓝 S05 长续航版拿着 620 公里的续航、15 分钟快速补能、宽敞的空间和丰富的智能配置，在 15 万级纯电 SUV 里，确实交出了一份很均衡的答卷。它没有什么特别花哨的噱头，每一项配置和数据，都精准地踩在了家庭用户的需求点上。如果你也在琢磨着换一辆适合一家人用的纯电 SUV，不妨去店里亲自试驾体验一下，相信它会给你带来不少惊喜。